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Hochpräzise Navigations- und Positionierungslösungen für unbemannte und autonome Fahrzeuge Australia
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Hochpräzise Navigations- und Positionierungslösungen für unbemannte und autonome Fahrzeuge

Advanced Navigation ist ein führender Hersteller von hochpräzisen Navigationslösungen für unbemannte und autonome Fahrzeuge, die in Umgebungen ohne GNSS und mit Störungen operieren. Die praxiserprobten Produkte des Unternehmens sind ITAR-frei und lassen sich nahtlos in eine Vielzahl von Plattformen integrieren, darunter UAVs (unbemannte Luftfahrzeuge), UGVs (unbemannte Bodenfahrzeuge) und AUVs (autonome Unterwasserfahrzeuge).

Advanced Navigation hat seinen Hauptsitz in Sydney, Australien, mit Forschungs- und Produktionseinrichtungen im ganzen Land und Niederlassungen auf der ganzen Welt. Das Unternehmen hat bereits über 70 Länder und mehr als 2800 Kunden weltweit beliefert. Die vertikal integrierten Produktionskapazitäten des Unternehmens gewährleisten kurze Vorlaufzeiten bis zur Marktreife und hochgradig skalierbare Produktionskapazitäten.

IMU & AHRS

Die Trägheitsmessgeräte und AHRS von Advanced Navigation bieten eine hervorragende Genauigkeit über den gesamten Betriebstemperaturbereich von -40 bis 85° C und hohe Aktualisierungsraten für eine hervorragende dynamische Leistung unter den anspruchsvollsten Bedingungen.

Die MEMS-basierte Produktpalette bietet Optionen für den industriellen und taktischen Einsatz, während die FOG-basierten Einheiten für die Navigation und den strategischen Einsatz geeignet sind. Alle Sensoren verwenden ein gemeinsames Kommunikationsprotokoll, so dass Konstrukteure und Systemintegratoren die Genauigkeit je nach Bedarf ohne nennenswerte Umstellungskosten erhöhen oder verringern können.

Certus Mini A MEMS AHRSCertus Mini A
MEMS AHRS
Motus hochpräzise MEMS IMUMotus
Hochpräzise MEMS IMU
Boreas A70 A90 Hochleistungs-FOG IMU-AHRSBoreas A70
Ultrahochleistungsfähige FOG IMU/AHRS
Boreas A70 A90 Hochleistungs-FOG IMU-AHRSBoreas A90
Ultra-leistungsfähige FOG IMU/AHRS
Roll- und Neigungsgenauigkeit: 0.1° 0.05° 0.01° 0.005°
Steuerkurs-Genauigkeit: 0.8° (magnetisch) 0,8° (magnetisch) 0,1° seklat
(Kreiselkompass)
0.01° seclat
(Kreiselkompass)
Bias-Instabilität: 0,2°/Std. 0.01°/Std. 0.001°/Std.
Aktualisierungsrate: 1000 Hz 1000 Hz 1000 Hz 1000 Hz

Trägheitsnavigationssysteme

Die MEMS- und FOG-basierten INS-Produkte von Advanced Navigation liefern genaue Position, Geschwindigkeit, Beschleunigung und Orientierung unter äußerst anspruchsvollen Bedingungen und sind damit ideal für die präzisen Anforderungen von UAVs und unbemannten Systemen. Mit vollständig temperaturkalibrierten Sensoren und KI-basierten Fusionsalgorithmen, die Sensorfehler schneller als die herkömmliche Kalman-Filterung erfassen, bieten sie marktführende Leistung bei geringem SWaP-C Platzbedarf.

Die Produktpalette bietet Optionen für industrielle, taktische, navigatorische und strategische Anwendungen. Alle Sensoren verwenden ein gemeinsames Kommunikationsprotokoll, so dass Konstrukteure und Systemintegratoren die Genauigkeit je nach Bedarf einfach erhöhen oder verringern können, ohne dass erhebliche Umstellungskosten anfallen.

MEMS GNSS-INS

Certus Mini N Miniatur MEMS INS mit einer AntenneCertus Mini N
Miniatur MEMS INS mit einer Antenne
Certus Mini D MEMS INS mit zwei AntennenCertus Mini D
MEMS INS mit zwei Antennen
Certus MEMS INS mit zwei AntennenCertus
Marktführendes MEMS INS mit zwei Antennen
Certus Evo ultra-genaues MEMS INSCertus Evo
Hochpräzises MEMS INS
Roll- und Neigungsgenauigkeit: 0.1° 0.1° 0.1° 0.03°
Steuerkurs-Genauigkeit: 0.2° (Geschwindigkeit) 0,1° (GNSS) 0,1° (GNSS) 0,05° (GNSS)
Abweichung Instabilität: 3°/Std. 0,2°/Stunde
Positionsgenauigkeit: 10 mm (RTK) 10 mm (RTK) 10 mm (RTK) 10 mm (RTK)

FOG GNSS-INS

Boreas A50 kompakt FOG INSBoreas A50 & D50
Kompaktestes FOG INS
Boreas D70 D90 INS robustes TrägheitsnavigationssystemBoreas D70
Die weltweit erste digitale FOG-Technologie
Boreas D70 D90 INS robustes TrägheitsnavigationssystemBoreas D90
Weltweit erste digitale FOG-Technologie
Roll- und Neigungsgenauigkeit: 0.03° 0.01° 0.005°
Steuerkurs-Genauigkeit: 0.5° seclat
(Kreiselkompass)
0.1° seclat
(Kreiselkompass)
0.01° Sek.
(Kreiselkompass)
Bias-Instabilität: 0,01°/Std. 0.001°/Stunde
Positionsgenauigkeit: 10 mm (RTK) 10 mm (RTK) 10 mm (RTK)

Akustische Unterwasserortung

Subsonus Akustisches Unterwasser-Positionierungssystem

Hochgenaue Miniatur-USBL für AUVs, ROVs

Subsonus Akustisches Unterwasser-PositionierungssystemSubsonus ist ein akustisches USBL-Unterwasser-Positionierungssystem der nächsten Generation, das ein branchenführendes, werkskalibriertes Hydrophon-Array mit acht Kanälen mit einem internen, eng gekoppelten INS kombiniert. Es kann in Tiefen von bis zu 1000 Metern eingesetzt werden und kombiniert akustische Position und Doppler-Geschwindigkeit mit werkseitig kalibrierten Trägheitssensoren und einem Tiefensensor, um hochpräzise Positions-, Geschwindigkeits- und Kursdaten zu liefern.

Subsonus ist ideal für die Positionsbestimmung, Steuerung und Unterwasservermessung für AUVs (autonome Unterwasserfahrzeuge) und ROVs (ferngesteuerte Fahrzeuge).

Hauptmerkmale:

  • Schallgeschwindigkeits-Sensor
  • Sehr geringe Größe, Gewicht und Leistung
  • Unterdrückung von Mehrwegeffekten
  • Akustisches Modem
  • Integriertes INS
  • Schallgeschwindigkeits-Sensor

Subsonus Tag Akustischer Ortungstransponder

Kostengünstiger Sensor für die Fernerkundung und -verfolgung unter dem Meeresspiegel

Subsonus Tag Akustischer OrtungstransponderSubsonus Tag ist ein kostengünstiger akustischer Positionierungstransponder, der für die Verwendung mit dem Subsonus USBL entwickelt wurde. Das hermetisch versiegelte Gerät verfügt über eine integrierte Batterie, drahtloses Aufladen und ein drucktolerantes E-Paper-Display mit geringem Stromverbrauch. Bis zu 65.000 Tags können von einer Subsonus-Einheit an der Oberfläche geortet werden, und jeder Tag kann mit einer Ladung bis zu 18 Monate lang in einer Reichweite von bis zu 1000 Metern und in einer Tiefe von bis zu 2000 Metern arbeiten.

Subsonus Tag Akustischer Ortungstransponder

Subsonus Tag ist ideal für die Fernerkundung von Position, Orientierung, Kurs und Temperatur sowie für die Verfolgung von unbemannten Unterwasserfahrzeugen wie AUVs und ROVs.

Hauptmerkmale:

  • 18 Monate Batterielebensdauer
  • Sehr geringe Größe, Gewicht und Leistung
  • Keine Wartung
  • Kosteneffektiv
  • Integriertes Display

Nachbearbeitungs-Software

Kinematica NachbearbeitungssoftwareKinematica Software für die Nachbearbeitung

Webbasierte GNSS/INS-Nachverarbeitungssoftware

Kinematica ist eine webbasierte GNSS/INS-Nachverarbeitungssoftware für GNSS- und Inertial-Rohdaten von allen GNSS/INS-Produkten von Advanced Navigation.

Kinematica GNSS Post-Processing bietet eine bis zu 200-fache Steigerung der Positionsgenauigkeit gegenüber Standard-Echtzeit-GNSS. Die Kinematica-Software lädt automatisch die nächstgelegenen RINEX-Basisstationsdaten herunter und gibt die Position mit einer Genauigkeit von 8 mm aus.

Kinematica nutzt die Vorwärts- und Rückwärtssuche in der Zeit, um Satellitenausfälle auszugleichen und Fehler zu kompensieren, die normalerweise eine Echtzeitlösung beeinträchtigen würden. Außerdem unterstützt es sowohl die lose als auch die eng gekoppelte GNSS/INS-Verarbeitung und schaltet automatisch zwischen beiden um, um die besten Genauigkeitsresultate unter den jeweiligen Bedingungen zu liefern.

Ideal für die Nachbearbeitung von Daten aus Vermessungs-, LiDAR- und Luftbildanwendungen.

Mikro-AUV

Hydrus Autonomes Unterwasserfahrzeug

Mikro-AUV für Unterwasser-Vermessung und -Inspektion

Hydrus AUV

Hydrus ist ein kompaktes AUV, das hochauflösende Bilder und Videos mit präzisen georeferenzierten Daten aufnimmt und die Unterwasservermessung und -inspektion vereinfacht.

Hydrus auv LadestationDas autonome Roboterfahrzeug ist mit einer 4K-Kamera mit 60 FPS und einer leistungsstarken Beleuchtung sowie mit USBL, DVL, INS und akustischen und optischen Modems ausgestattet.

Das innovative Design umfasst nabenlose Schubdüsen, die verhindern, dass sich die Laufräder mit Seilen oder Algen verklemmen, und ist auf hohe Zuverlässigkeit und geringen Wartungsaufwand ausgelegt.

Hydrus verfügt außerdem über ein KI-gestütztes Bildverarbeitungssystem, das Kameraeinstellungen und Beleuchtung dynamisch ausgleicht und Trübungen selbst in den schwierigsten Umgebungen ausgleicht.

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