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Proveedores: Drones híbridos
Reactive Drone
Plataformas de vehículos aéreos no tripulados para aplicaciones civiles y de defensa
Platinum Partner
TEKEVER
Sistemas UAV de ala fija: VTOL modular, UAV marítimo de largo alcance, UAS táctico ISR
Platinum Partner
Xer Technologies
Drones de alta resistencia y gran capacidad de carga para inspecciones industriales, seguridad pública y búsqueda y rescate
Gold Partner
BraveX
Vehículos aéreos no tripulados (UAV) versátiles de ala fija y VTOL para aplicaciones civiles, comerciales y militares de largo alcance
Silver Partner
ElevonX
UAV híbridos VTOL de ala fija, eléctricos y de gasolina, para operaciones de larga duración
Silver Partner
Acecore Technologies
Drones profesionales, cuadricópteros, multirrotores y hexacópteros para cinematografía, topografía e inspección
Silver Partner
Drones híbridos, UAV, UAS
UAS de potencia híbrida
UAV híbrido de ARS
Los drones híbridos y los UAS (sistemas aéreos no tripulados) utilizan múltiples fuentes de energía distintas para propulsar su vuelo. Los sistemas de energía híbridos se utilizan normalmente para aumentar la capacidad de las baterías eléctricas, que son pesadas y voluminosas y proporcionan una densidad energética significativamente menor que otras fuentes de energía, como la gasolina y los combustibles fósiles. Por lo tanto, los drones que funcionan únicamente con baterías pueden tener limitaciones en cuanto a autonomía y alcance, así como en cuanto a capacidad de carga útil.
Las plataformas de drones híbridos pueden incluir UAV de ala fija, drones eléctricos híbridos multirrotores y helicópteros no tripulados. Por lo general, utilizan un sistema de propulsión que incorpora un motor de combustión interna o una turbina de gas, además de una batería. En lugar de utilizarse para propulsar directamente el UAV, el motor está configurado como un generador y se utiliza para producir electricidad que puede utilizarse para alimentar los motores y hélices del dron, así como otros sistemas, y mantener las baterías del dron cargadas durante el vuelo.
Drones eléctricos de gas
Dron híbrido XMR de Plymouth Rock Technologies
Los drones híbridos de gasolina y electricidad pueden permanecer en el aire durante horas sin aterrizar, en comparación con el tiempo de vuelo típico de menos de una hora de los drones que funcionan completamente con batería. También se pueden volver a desplegar en mucho menos tiempo, ya que repostar con gasolina u otros combustibles líquidos es un proceso significativamente más rápido que recargar una batería.
Los UAS híbridos pueden transportar una gran variedad de cargas útiles, lo que los hace adecuados para una amplia gama de aplicaciones de larga duración y gran capacidad de carga, como cartografía y topografía, ISR militar (inteligencia, vigilancia y reconocimiento), entrega de carga y agricultura de precisión. La capacidad de carga útil adicional también se puede utilizar para transportar un depósito de combustible extra, lo que aumenta aún más su autonomía y alcance.
Los sistemas de propulsión híbridos de los drones también pueden combinar una batería eléctrica con otras fuentes de energía, como pilas de combustible de hidrógeno o paneles solares.
Dron híbrido de gas y electricidad Tango de Elevonx
