Dostawcy
Dodaj swoją firmę
Platformy bezzałogowych statków powietrznych do zastosowań cywilnych i obronnych
Grupa 2 VTOL UAS do misji wywiadowczych, obserwacyjnych, namierzania celów i rozpoznawczych (ISTAR)
Zaawansowane bezzałogowe statki powietrzne VTOL i stałopłatowe | Najnowocześniejsze technologie dla bezzałogowych i autonomicznych statków powietrznych
W pełni autonomiczne drony wielowirnikowe i hybrydowe bezzałogowe statki powietrzne VTOL z funkcjami sztucznej inteligencji
Mały taktyczny bezzałogowy statek powietrzny (UAS) (grupa 2 / klasa I NATO) do misji ISR dalekiego zasięgu
Systemy bezzałogowych statków powietrznych stałopłatowych: modułowe VTOL, morskie bezzałogowe statki powietrzne dalekiego zasięgu, taktyczne bezzałogowe systemy powietrzne ISR
Dostawca technologii dronów i usług dronowych dla bezpieczeństwa publicznego, transportu i szkoleń
Taktyczne hybrydowe bezzałogowe statki powietrzne (UAS) typu VTOL oraz systemy krążące do operacji wielodomenowych
Konstrukcje quadkopterów i kompletne rozwiązania dronowe do zastosowań cywilnych, komercyjnych i wojskowych
Platformy bezzałogowych statków powietrznych typu helikopter o dużym zasięgu i dużej ładowności
Wysokowydajne bezzałogowe statki powietrzne VTOL, systemy napędowe UAS i silniki obrotowe
Najnowocześniejsze drony i naziemne stacje kontroli zgodne z NDAA do operacji o znaczeniu krytycznym
Wiodące na świecie wielozadaniowe systemy bezzałogowe dla powietrza, lądu i morza
Długotrwałe bezzałogowe statki powietrzne (UAV) ze stałym skrzydłem i hybrydowe VTOL | Systemy kamer do bezzałogowych statków powietrznych (UAV) | Systemy zasilania
Bezzałogowe systemy powietrzne (UAS) | Autonomia | Testy lotnicze
Elektryczne bezzałogowe helikoptery i sprzęt wspomagający bezzałogowe statki powietrzne
Bezzałogowe statki powietrzne VTOL i stałopłatowe, autopiloty, GCS, komponenty i ładunki dla bezzałogowych systemów powietrznych
Systemy dronów na uwięzi do zastosowań wojskowych i komercyjnych
Platforma autonomicznych śmigłowców UAS o dużej wytrzymałości i dużej nośności do zastosowań cywilnych i wojskowych
Wszechstronne stałopłaty i bezzałogowe statki powietrzne (UAV) VTOL do zastosowań cywilnych, komercyjnych i wojskowych dalekiego zasięgu
Sprawdzone w boju bezzałogowe systemy powietrzne (UAS) przeznaczone do zastosowań wojskowych o znaczeniu krytycznym i ratujących życie
Hybrydowe bezzałogowe statki powietrzne VTOL ze stałym skrzydłem – elektryczne i benzynowe – do operacji długotrwałych
Przemysłowe drony wielowirnikowe, bezzałogowe statki powietrzne VTOL o długim czasie lotu i baterie litowo-jonowe o wysokiej gęstości energii
Wysokowydajne autonomiczne drony do zastosowań cywilnych i wojskowych o znaczeniu krytycznym
Autonomiczny helikopter dalekiego zasięgu do inspekcji, nadzoru, poszukiwań i ratownictwa oraz monitorowania
Jeśli projektujesz, budujesz lub dostarczasz Drony ISR, utwórz profil, aby zaprezentować swoje możliwości na tej stronie
Drony ISR i bezzałogowe statki powietrzne
Wywiad, nadzór i rozpoznanie

Mały taktyczny bezzałogowy statek powietrzny Black Eagle 50 firmy Steadicopter
ISR (wywiad, nadzór i rozpoznanie) oraz powiązany z nim ISTAR (wywiad, nadzór, namierzanie celów i rozpoznanie) to praktyki wojskowe polegające na gromadzeniu i rozpowszechnianiu informacji z różnych platform. Informacje te są przetwarzane w celu dostarczenia siłom zbrojnym na polu walki przydatnych danych wywiadowczych dotyczących sytuacji.
Bezzałogowe systemy ISR

Bezzałogowy helikopter dalekiego zasięgu HT-100 firmy Anavia
Bezzałogowe statki powietrzne (UAV) i systemy bezzałogowe mają wiele zalet w porównaniu z załogowymi platformami ISR. Mogą być tańsze w eksploatacji, szybsze w rozmieszczeniu i zdolne do dotarcia do odległych lub niebezpiecznych obszarów bez narażania personelu na niebezpieczeństwo.
Drony ISR i ISTAR
Drony ISR mogą być wielowirnikowe, stałopłatowe lub bezzałogowe helikoptery, a ich rozmiary wahają się od kieszonkowych nanodronów rozmieszczanych przez pojedynczego żołnierza do dużych samolotów z napędem odrzutowym. Platformy dronów ISR działają na różnych wysokościach i w różnych zasięgach i obejmują bezzałogowe statki powietrzne MALE (średniej wysokości i długiego zasięgu) oraz HALE (wysokiej wysokości i długiego zasięgu). Trwają również prace nad bezzałogowymi statkami powietrznymi zasilanymi energią słoneczną, znanymi jako HAPS (pseudosatelity wysokiej wysokości), które będą działać w stratosferze i zapewnią stałą zdolność ISR.

SKELDAR V-200 VTOL UAS firmy UMS Skeldar
Taktyczne drony ISR mogą być wyposażone w różnorodne ładunki i czujniki. Należą do nich czujniki EO/IR (elektrooptyczne/podczerwone) o wysokiej rozdzielczości do obrazowania widzialnego i termicznego, a także sprzęt SAR (radar z syntetyczną aperturą), EW (wojna elektroniczna) i laserowe celowniki do namierzania broni.
ISR UAV i inteligentne wykrywanie

XV Long-Range VTOL Hybrid Drone firmy Plymouth Rock Technologies
Większe drony o odpowiedniej mocy i możliwościach przetwarzania danych mogą wykorzystywać sztuczną inteligencję i uczenie maszynowe (AI/ML) do przetwarzania danych z czujników oraz identyfikacji i klasyfikacji zagrożeń i interesujących celów, takich jak samoloty, pojazdy lądowe, okręty wojenne i oddziały lądowe.
Przykładem tego rodzaju systemu jest VIDAR (wizualne wykrywanie i pomiar odległości), który jest wykorzystywany w morskim ISR do pokrycia dużych obszarów otwartego oceanu.





