Dostawcy
Dodaj swoją firmę
Systemy bezzałogowych statków powietrznych stałopłatowych: modułowe VTOL, morskie bezzałogowe statki powietrzne dalekiego zasięgu, taktyczne bezzałogowe systemy powietrzne ISR
Wysokowydajny radar z syntetyczną aperturą (SAR) dla bezzałogowych statków powietrznych (UAV)
Wysokowydajne baterie do dronów, systemy zarządzania energią, oprogramowanie do zarządzania flotą, integracja solarnych modułów MPPT, komunikacja komórkowa C2 i komunikacja ładunku użytkowego
Jeśli projektujesz, budujesz lub dostarczasz Oprogramowanie do planowania misji, utwórz profil, aby zaprezentować swoje możliwości na tej stronie
Oprogramowanie do planowania misji
Planowanie misji dla dronów i robotów
Oprogramowanie do planowania misji umożliwia pilotom i operatorom bezzałogowych statków powietrznych (UAV), bezzałogowych pojazdów naziemnych (UGV), bezzałogowych statków powierzchniowych (USV), bezzałogowych pojazdów podwodnych (UUV) i innych systemów robotycznych planowanie i wykonywanie różnych operacji. Parametry i inne formy informacji są definiowane i tworzone w oprogramowaniu, a następnie zazwyczaj przesyłane do pojazdu w celu przygotowania go do misji.
Oprogramowanie to może działać jako aplikacja na komputerze stacjonarnym, laptopie, tablecie lub innym sprzęcie stacji kontroli naziemnej (GCS) lub może być oparte na chmurze i dostępne za pośrednictwem przeglądarki. Oprogramowanie może współpracować z jednym dronem lub pojazdem bezzałogowym lub zapewniać skalowalne planowanie misji dla flot i rojów liczących nawet setki pojazdów.
Komunikacja i szyfrowanie
Niektóre programy do planowania misji mogą umożliwiać komunikację z pojazdami na duże odległości przez Internet, w tym za pośrednictwem sieci 4G i 5G, umożliwiając sterowanie i kontrolę BVLOS (poza zasięgiem wzroku) z dowolnego miejsca na świecie. Oprogramowanie może zatem zawierać szyfrowanie zapewniające maksymalne bezpieczeństwo, a także możliwość korzystania z sieci VPN do komunikacji.
Mapy i geofencing
Oprogramowanie do planowania misji dronów i robotów często opiera się na interfejsie mapowania, który pozwala operatorom definiować punkty trasy, które mają być realizowane podczas misji, lub wyznaczać konkretne obszary lub korytarze, które mają być objęte operacjami, takimi jak badania. Mapy mogą zawierać wbudowane geofencing, aby zapewnić, że pojazdy nie zboczą z trasy do obszarów o ograniczonym dostępie, takich jak lotniska, infrastruktura krytyczna lub instalacje wojskowe.
Zezwolenia na loty
Inne funkcje zawarte w oprogramowaniu do planowania misji dla dronów mogą obejmować możliwość otrzymywania zezwoleń FAA LAANC (Low Altitude Authorization and Notification Capability) i innych zezwoleń na loty. Oprogramowanie może również wykorzystywać informacje dotyczące świadomości sytuacyjnej, takie jak aktualizacje pogody w czasie rzeczywistym, ruch lotniczy i ostrzeżenia o zagrożeniach. Oprogramowanie do planowania misji przeznaczone dla USV i statków autonomicznych może obejmować śledzenie AIS (automatyczny system identyfikacji) na żywo.





