Systemy radarów obserwacyjnych do śledzenia i wykrywania dronów

Systemy radarów nadzoru dronów

Radar, który emituje i mierzy odbicia fal elektromagnetycznych w celu wykrywania i lokalizowania obiektów, jest wykorzystywany w różnych zastosowaniach związanych z bezzałogowymi statkami powietrznymi i dronami, zarówno w kontekście cywilnym, jak i wojskowym.

Radar stratosferyczny PSAR firmy IMSAR

Systemy radarów obserwacyjnych wykorzystywane do śledzenia bezzałogowych statków powietrznych w cywilnej przestrzeni powietrznej mogą być radarami pierwotnymi (PSR) lub radarami wtórnymi (SSR).

PSR – radar pierwotny
Radar pierwotny wykorzystuje echolokację za pomocą impulsów elektromagnetycznych o dużej mocy, wychwytując fale odbite od celów w przestrzeni powietrznej. Systemy PSR działają całkowicie niezależnie od samolotu docelowego, ale nie mogą bezpośrednio identyfikować celów.

SSR – radar wtórny
Radar wtórny opiera się na wyposażeniu bezzałogowych statków powietrznych w transponder radarowy, który po odebraniu impulsu radarowego nadaje informacje, takie jak identyfikator statku powietrznego. Systemy SSR mogą dostarczać bardziej szczegółowych informacji, ale wymagają, aby cele były wyposażone w transpondery dronów.

Radar wykrywający i śledzący

Radar śledzący drony może być wykorzystywany do ochrony przed zagrożeniami ze strony dronów, zarówno ze strony wrogich operatorów, jak i pilotów dronów, którzy przypadkowo pozwalają swoim statkom powietrznym zbliżyć się zbytnio do wrażliwych obiektów, takich jak lotniska lub budynki rządowe. Radar nadzoru dronów jest często wykorzystywany jako część kompleksowego rozwiązania antydronowego, uzupełniającego inne urządzenia, takie jak czujniki RF i kamery. Połączenie różnych technologii przeciwdziałania bezzałogowym statkom powietrznym w jednym rozwiązaniu pomaga zapewnić bardziej kompleksową ochronę przed zagrożeniami, a także zmniejsza prawdopodobieństwo fałszywych alarmów. Czujniki te mogą być również zintegrowane z różnymi środkami przeciwdziałania dronom, takimi jak zakłócacze, sieci i lasery.

Inteligentne funkcje wykrywania pozwalają radarom dronowym klasyfikować drony jako odrębne obiekty, nie myląc ich z ptakami lub innymi obiektami latającymi. Sygnatury radarowe można porównać z bazą danych znanych typów dronów, a sztuczna inteligencja i oprogramowanie do uczenia maszynowego mogą być wykorzystane do dalszej poprawy dokładności wyników. Można również zastosować radar mikrodopplerowski, który jest w stanie wykryć różnice prędkości między różnymi ruchomymi częściami obiektu, a tym samym zidentyfikować drony na podstawie ich śmigieł.

Radar UAV

Radar naziemny GBSAA firmy DeTect

Radary UAV mogą działać niezależnie od warunków pogodowych i oświetleniowych, w przeciwieństwie do wielu czujników elektrooptycznych. Są one w stanie wykrywać autonomiczne drony, podczas gdy czujniki RF muszą polegać na wykrywaniu sygnałów wysyłanych między ręcznie sterowanymi dronami a ich pilotami. Łatwość wykrycia bezzałogowego statku powietrznego przez radar zależy od jego przekroju radarowego (RCS), który jest funkcją wielkości bezzałogowego statku powietrznego i ilości materiału odbijającego, z którego jest wykonany. Drony o większym RCS mogą być wykrywane z większej odległości.

Radary naziemne

W wielu jurysdykcjach statki powietrzne latające w cywilnej przestrzeni powietrznej muszą być wyposażone w systemy umożliwiające wykrywanie i omijanie innych statków powietrznych – w przypadku statków powietrznych z załogą funkcję tę pełni pilot na pokładzie. Jednym z rozwiązań dla statków powietrznych bezzałogowych jest zastosowanie naziemnych systemów wykrywania i omijania (GBSAA), które mogą wykorzystywać radary naziemne i eliminują potrzebę zatrudniania obserwatorów lub samolotów pościgowych z załogą.

Radary nadzoru GBSAA mogą wykrywać ruch w przestrzeni powietrznej i są w stanie zapewnić śledzenie w czasie rzeczywistym na podstawie znanych współrzędnych GPS radaru oraz odległości i kąta celu. Informacje te mogą być przekazywane operatorowi drona, zapewniając świadomość sytuacyjną niezbędną do bezpiecznego lotu przez cały czas.