Dostawcy
Dodaj swoją firmę
Wysokoprecyzyjne anteny GNSS do pozycjonowania, nawigacji i pomiaru czasu w dronach, robotach i pojazdach autonomicznych
Systemy pozycjonowania GNSS, 3D SLAM i mobilne mapowanie, bezzałogowe pojazdy naziemne
Jeśli projektujesz, budujesz lub dostarczasz Usługi korekcji RTK, utwórz profil, aby zaprezentować swoje możliwości na tej stronie
Usługi korekcji RTK dla dronów, systemów bezzałogowych i zautomatyzowanych
Usługi korekcji RTK zapewniają korekcje różnicowe GNSS w czasie rzeczywistym z stałych lub połączonych w sieć stacji referencyjnych, umożliwiając dronom, pojazdom naziemnym i platformom morskim osiągnięcie centymetrowej dokładności pozycjonowania. Kompensując błędy orbity satelitarnej, zegara i atmosfery, usługi te zapewniają precyzję wymaganą do autonomicznej nawigacji, mapowania w wysokiej rozdzielczości i georeferencjonowania danych z czujników we wszystkich dziedzinach bezzałogowych.
Korekty są przesyłane z ciągle działających stacji referencyjnych (CORS) lub wirtualnych stacji referencyjnych (VRS) do odbiorników roverów przy użyciu standardowych formatów, takich jak RTCM 3.x i protokołów strumieniowych, takich jak NTRIP (Networked Transport of RTCM via Internet Protocol). Dostarczanie danych odbywa się za pośrednictwem sieci komórkowej, radiowych lub satelitarną, aby zapewnić niezawodne aktualizacje w czasie rzeczywistym w dynamicznych środowiskach.
Dostawcy RTK zapewniają regionalne i globalne strumienie korekcyjne, w tym PPP-RTK (Precise Point Positioning–RTK) oraz rozwiązania oparte na chmurze, kompatybilne ze wszystkimi głównymi konstelacjami GNSS, GPS, GLONASS, Galileo i BeiDou. Usługi te płynnie integrują się z oprogramowaniem nawigacyjnym, kontrolerami lotu i odbiornikami GNSS poprzez standardowe interfejsy API i SDK, umożliwiając dokładne i niezawodne pozycjonowanie w różnych scenariuszach operacyjnych.
Rodzaje usług RTK
Systemy korekcji RTK są zazwyczaj klasyfikowane jako:
- Usługi sieciowe RTK: wykorzystują wiele stacji bazowych, aby zapewnić zasięg regionalny lub krajowy, generując wirtualne stacje referencyjne (VRS) w celu zwiększenia dokładności i niezawodności.
- Usługi RTK z jedną stacją bazową: oferują lokalne korekty z ustalonej stacji bazowej, odpowiednie do bezzałogowych operacji na krótkim dystansie lub zadań związanych z konkretnym miejscem.
- Usługi RTK i PPP-RTK oparte na chmurze: zapewniają zasięg na dużym obszarze dzięki danym korekcyjnym dostarczanym przez Internet, umożliwiając globalne wdrażanie systemów autonomicznych bez konieczności polegania na lokalnej infrastrukturze bazowej.
- Usługi nadawcze i serwerowe NTRIP: przesyłają strumieniowo znormalizowane dane korekcyjne do wielu odbiorników ruchomych, kompatybilnych z większością odbiorników GNSS i systemów nawigacyjnych.
Zastosowania w systemach bezzałogowych
Bezzałogowe systemy powietrzne (UAV i drony)
W pomiarach lotniczych i mapowaniu usługi korekcyjne RTK umożliwiają dronom rejestrowanie obrazów georeferencyjnych z dokładnością poniżej decymetra, co zmniejsza lub eliminuje potrzebę stosowania naziemnych punktów kontrolnych. UAV z obsługą RTK są szeroko stosowane w mapowaniu topograficznym, monitorowaniu budowy, rolnictwie precyzyjnym oraz kontroli linii energetycznych, turbin wiatrowych i infrastruktury.
Pojazdy naziemne (UGV)
Autonomiczne pojazdy naziemne korzystają z korekt RTK, aby zapewnić niezawodną nawigację na poziomie pasa ruchu i wykrywanie przeszkód. Zastosowania obejmują logistykę, obronność i zautomatyzowane rolnictwo, gdzie precyzyjne podążanie ścieżką ma kluczowe znaczenie.
Platformy powierzchniowe i podwodne (USV i UUV)
Robotyka morska i pojazdy oceanograficzne wykorzystują korekty RTK GNSS do wspierania badań hydrograficznych, mapowania portów i monitorowania wybrzeża. Korekty sieciowe RTK zwiększają dokładność pozycjonowania powierzchniowego, a integracja z podwodnymi akustycznymi systemami pozycjonowania umożliwia lokalizację hybrydową.
Systemy obronne i bezpieczeństwa
Korekty RTK poprawiają śledzenie celów, kontrolę formacji i świadomość sytuacyjną w systemach C4ISR i bezzałogowych systemach związanych z obronnością. Są one wykorzystywane w planowaniu misji, rozpoznaniu i autonomicznych operacjach logistycznych, gdzie absolutna integralność pozycjonowania ma kluczowe znaczenie.
Porównanie modeli korekcji RTK
-
RTK z jedną bazą: Zapewnia wysoką dokładność, ale ma ograniczony zasięg (zazwyczaj do 10–20 km) ze względu na przestrzenną dekorelację błędów.
- Sieć RTK (VRS, FKP, MAC): Zwiększa zasięg i poprawia niezawodność poprzez interpolację korekt z wielu stacji.
- PPP-RTK: Łączy globalne precyzyjne pozycjonowanie satelitarne z korektami sieciowymi RTK, zapewniając wysoką dokładność i szybką konwergencję na całym świecie.
- Hybrydowy RTK/PPP: Łączy strumienie danych z wielu źródeł, zapewniając nadmiarowość i zwiększoną niezawodność dla mobilnych platform bezzałogowych.
Protokoły komunikacyjne i integracyjne
Korekty RTK są dystrybuowane przy użyciu standardowych formatów komunikacyjnych i systemów transmisji:
- Standardy RTCM (Radio Technical Commission for Maritime Services): definiują typy komunikatów dla danych korekcyjnych GNSS, przy czym wersje 3.0 i 3.3 są powszechnie stosowane w celu zapewnienia interoperacyjności.
- Protokół NTRIP: umożliwia transfer danych między sieciami referencyjnymi GNSS a odbiornikami roverowymi przez Internet, wykorzystując połączenia TCP/IP w celu zapewnienia bezpiecznej transmisji w czasie rzeczywistym.
- Usługa IGS Real-Time Service (RTS): zapewnia globalne strumienie korekcji GNSS obsługujące precyzyjne orbity i zegary, usprawniając aplikacje PPP i PPP-RTK.
- SBAS (Satellite-Based Augmentation Systems): uzupełnia sieci RTK poprzez nadawanie regionalnych korekcji w celu poprawy dokładności i integralności operacji lotniczych i morskich.
Wydajność i dokładność
Usługi korekcyjne RTK mogą osiągnąć dokładność pozycjonowania poziomego na poziomie 1–2 cm i dokładność pionową na poziomie 2–4 cm w optymalnych warunkach. Niezawodność usługi zależy od opóźnienia korekcji, odległości bazowej, jakości komunikacji i widoczności satelitów. Odbiorniki GNSS obsługujące wiele konstelacji i częstotliwości poprawiają odporność na utratę sygnału i zakłócenia, wspierając ciągłą pracę w dynamicznych lub utrudnionych warunkach.
Normy i zgodność
Usługi korekcji RTK są zazwyczaj zgodne z międzynarodowymi i regionalnymi normami w celu zapewnienia kompatybilności i niezawodności:
- RTCM SC-104 dla formatów komunikatów korekcyjnych GNSS
- NTRIP v2.0 dla strumieniowego przesyłania i transportu danych
- Seria ISO 17123 dla metod pomiarów GNSS w terenie
- Wytyczne IGS i EUREF dla infrastruktury stacji referencyjnych
- Normy MIL-STD-810 i DO-160 dla testów środowiskowych i EMI powiązanego sprzętu odbiorczego używanego w platformach obronnych i lotniczych
Przyszłe zmiany w technologii korekcji RTK
Ewolucja usług korekcji RTK jest napędzana przez rosnącą integrację konstelacji GNSS, przetwarzanie w chmurze i skalowalność sieci w czasie rzeczywistym. Nowe technologie obejmują:
- 5G i transmisja w paśmie L dla strumieniowania korekcji o niskim opóźnieniu
- Przetwarzanie RTK oparte na technologii Edge w systemach autonomicznych w celu zmniejszenia zależności od infrastruktury zewnętrznej
- PPP-AR (Ambiguity Resolution) do szybkiej inicjalizacji w warunkach dynamicznych
- Integracja z pozycjonowaniem opartym na sztucznej inteligencji w celu zwiększenia odporności w środowiskach, w których nie działa GNSS
Wybór dostawcy usług korekcyjnych RTK
Przy wyborze usługi korekcyjnej RTK inżynierowie i integratorzy powinni ocenić:
- Zasięg geograficzny i gęstość sieci
- Obsługiwane konstelacje GNSS i formaty korekcyjne
- Modele subskrypcji (regionalne, krajowe lub globalne)
- Opóźnienia danych i częstotliwość aktualizacji
- Zgodność API i SDK w celu integracji systemu
- Gwarancje nadmiarowości i dostępności usług
- Zgodność z odpowiednimi normami i protokołami bezpieczeństwa danych
Dostawcy wymienieni na tej stronie oferują szereg usług korekcyjnych RTK zoptymalizowanych dla twórców systemów bezzałogowych. Ich usługi zapewniają stałą dokładność na poziomie centymetra w różnych zastosowaniach bezzałogowych, wspierając zaawansowaną nawigację, mapowanie i autonomię.





