Sistemas C4I e C4ISR

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Veículos marítimos autónomos e não tripulados: USV, AUV, ROV marítimos; flutuadores de perfilagem e sistemas rebocados

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UAVs de asa fixa e híbridos VTOL de longa duração | Sistemas de câmaras de carga útil para UAV | Sistemas de alimentação

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Software geoespacial para mapeamento em tempo real, visualização de dados e consciência situacional

Meteksan Defense

Componentes de UAV: SAR, altímetro de radar, ligações de dados, telemetria, GNSS Produtos e C-UAS | USVs táticos

ZIYAN Tech

Helicópteros elétricos não tripulados e equipamento de apoio para aeronaves não tripuladas

UAVOS Inc.

UAVs VTOL e de asa fixa, pilotos automáticos, GCS, componentes e cargas úteis para UAS

Elistair

Sistemas de drones com fio para aplicações militares e comerciais

SwissDrones

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Sistemas C4I e C4ISR

Sarah Simpson

Atualizado:

Sistemas C4I não tripulados

C4I (Comando, Controlo, Comunicações, Computadores e Inteligência) e C4ISR (Comando, Controlo, Comunicações, Computadores, Inteligência, Vigilância e Reconhecimento) são conceitos relacionados que envolvem tecnologias que podem melhorar a recolha de informações, consciência situacional e tomada de decisões para operações militares e de inteligência.

Sistema C5ISR da Trakka Systems

Solução TIPS-I C5ISR da Trakka Systems

Os sistemas autónomos C4I e C4ISR podem fornecer aos comandantes militares informações sobre o estado e a localização das forças amigas e inimigas. Podem ligar entre si elementos do campo de batalha que, de outra forma, seriam díspares, e encurtar o tempo entre a recolha de informações e a tomada de medidas com base nessas informações.

Todas as formas de sistemas não tripulados, incluindo UAVs (veículos aéreos não tripulados), UGVs (veículos terrestres não tripulados), USVs (embarcações de superfície não tripuladas) e UUVs (veículos subaquáticos não tripulados) podem ser utilizados como recursos C4I e C4ISR, fornecendo informações e apoio de fogo para áreas do campo de batalha em terra, no mar e no ar. Cada plataforma tem as suas vantagens – por exemplo, os drones de vigilância de asa fixa, especialmente os maiores, tendem a ter tempos de voo mais longos e podem fornecer capacidades de vigilância persistentes, mas os UAVs multirotores são altamente manobráveis e podem permanecer no local.

Cargas úteis C4ISR

As cargas úteis de imagem e sensores são partes essenciais dos drones e dos sistemas C4I e C4ISR não tripulados. Radares, sistemas eletro-ópticos/infravermelhos (EO/IR), sonares e outras tecnologias podem ser instalados em drones e robôs para recolher informações essenciais. Os sistemas C4I e C4ISR também divulgarão essas informações aos postos de comando e a outros veículos da frota.

Os sistemas C4I e C4ISR podem exigir que as forças da coligação e multinacionais trabalhem em conjunto, resultando em uma variedade de diferentes tipos de drones e veículos autónomos no campo de batalha. Para desenvolver conceitos operacionais viáveis, esses veículos podem ter de ser interoperáveis. As diretrizes para isso estão estabelecidas em documentos como os STANAGs (Acordos de Normalização) da OTAN. Os UAVs e os sistemas autónomos também podem ser operados em enxames, permitindo-lhes cobrir uma grande área ou trabalhar em conjunto para derrotar as forças inimigas.

Os sistemas antirrobôs também podem fazer parte dos sistemas C4I e C4ISR. A tecnologia antirrobôs pode fornecer deteção, rastreamento e interceção de uma ampla gama de aeronaves não tripuladas, proporcionando proteção às bases e às unidades que operam no terreno.

Infraestrutura dos sistemas C4ISR e C4I

A infraestrutura para C4I e C4ISR será normalmente projetada como um sistema de sistemas que atua como uma estrutura unificadora para fornecer interoperabilidade entre diferentes serviços armados e até mesmo diferentes nações, trabalhando através de diferentes fronteiras geográficas e organizacionais. Isso permitirá que bases e centros de comando se conectem de forma confiável e eficiente a unidades e forças-tarefa destacadas por meio de comunicações de longa distância e redes de sensores.

Esta infraestrutura pode ser concebida tendo em mente uma arquitetura em camadas, com interfaces que permitem que tecnologias novas e emergentes sejam continuamente integradas conforme necessário, sem a necessidade de uma reformulação completa do sistema. Pode ser necessário utilizar componentes de hardware e software COTS (comerciais prontos a usar) e personalizados.

A conceção da infraestrutura do sistema C4I terá normalmente de ser realizada em conformidade com as normas técnicas e militares. Essas normas regem uma ampla gama de aspetos, como segurança da informação, protocolos de comunicação, interfaces de hardware e software e formatação de dados.

Tecnologias C4I e C4ISR

Além dos próprios sistemas não tripulados, a tecnologia que permite que os sistemas C4I e C4ISR forneçam uma melhor percepção da situação inclui:

  • Triad RF - Rádio robusto de baixo SWaP para comunicações UAS de longo alcance e aplicações MANET militares

    Triad RF – Rádio robusto de baixo SWaP para comunicações UAS de longo alcance e aplicações MANET militares

    Sistemas de imagem e deteção, tais como cardãs EO/IR, sonar, LiDAR e sensores ambientais

  • Sistemas antirrobôs, que podem consistir em uma variedade de tecnologias que trabalham em conjunto para fornecer detecção, identificação, rastreamento e interceptação de ameaças de robôs não autorizados
  • Sistemas de comunicações táticas e conectividade, incluindo SATCOM e tecnologias de rádio, como malha e MIMO, que permitem que as unidades se comuniquem em ambientes com infraestrutura de comunicações limitada ou inexistente
  • Tecnologias de georreferenciamento, como GPS e GNSS, que fornecem localização e direcionamento das forças inimigas, bem como rastreamento das forças amigas
  • Sistemas de computação incorporados para veículos não tripulados que fornecem funções avançadas, como processamento de vídeo e inteligência artificial e recursos de visão computacional

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