Motores para drones/UAV

Motores a combustível pesado e multicombustível para UAVs

Os motores que equipam os UAVs (veículos aéreos não tripulados) e os drones são normalmente alimentados a gasolina, gasóleo ou combustível pesado. Combustíveis pesados, como o JP-8, são combustíveis de aviação amplamente disponíveis e baratos. No entanto, os motores a combustível pesado geralmente só são adequados para plataformas UAV maiores devido ao seu peso extra, que surge devido à necessidade do motor suportar uma taxa de compressão mais alta durante a ignição. Alguns motores UAV são multicombustíveis, proporcionando-lhes maior flexibilidade operacional.

Motores FI para drones

Motor EFI para UAV GenPod® 70 LRU da HFE International

Os motores a gasolina e combustível pesado para UAVs podem ser divididos em duas categorias: motores com carburador e motores com injeção de combustível. Num carburador, o combustível é vaporizado e misturado com ar antes de entrar no motor. A proporção combustível-ar é controlada pelo acelerador, que pode abrir ou fechar para controlar a entrada de ar. Num sistema de motor de injeção de combustível, o combustível é medido de acordo com o fluxo de ar medido no motor FI e é vaporizado e misturado com ar antes de ser injetado em cada cilindro.

Os motores com carburador são mais fáceis de ligar e requerem menos manutenção, pois têm menos peças. Os motores com injeção de combustível são mais eficientes, pois permitem que a mesma proporção de combustível e ar seja fornecida a cada cilindro, enquanto o funcionamento de um carburador pode resultar em uma distribuição desigual do ar.

Motores EFI

Motor EFI Limbach L-288 UAV da Austars Model

Os motores com injeção eletrônica de combustível (EFI) utilizam uma unidade de controle do motor (ECU) que lê os dados dos sensores instalados no motor e controla a proporção combustível/ar com base nas condições atuais do motor. Esse grau adicional de controle torna os motores EFI mais eficientes do que os motores FI comuns.

Tipos de motores para drones

A maioria dos motores para drones são motores de combustão interna acionados por pistão, sendo os motores mais comuns para UAV os motores de dois e quatro tempos. O número determina quantos tempos do pistão são necessários para executar todas as funções exigidas para o ciclo de combustão do motor. Os motores UAV de dois tempos são mais simples e leves e oferecem uma relação potência/peso superior, mas têm emissões e consumo de combustível mais elevados do que um motor de quatro tempos. Os motores também podem variar no número de cilindros, sendo que um número maior de cilindros significa uma potência mais elevada.

Motor UAV de 2 cilindros multicombustível SP-56 ROS da Sky Power International

Motores rotativos para UAVs

Os motores rotativos para UAVs funcionam com um princípio diferente dos motores acionados por pistão. O projeto de motor rotativo mais comum é o motor Wankel, que usa um rotor girando dentro de um alojamento para realizar o ciclo de combustão do motor. A entrada de combustível em um lado do rotor ocorre quase simultaneamente com o curso de potência no outro lado, proporcionando ao motor uma entrega de potência suave.

Motores Wankel para UAVs

Os motores rotativos Wankel utilizam menos peças do que os motores a pistão e são mais leves e compactos para uma determinada potência, tornando-os adequados para aplicações em UAVs. Historicamente, eles têm sido propensos a problemas de vedação, bem como a emissões mais elevadas, mas os fabricantes modernos reviveram o design para uso em UAVs e afirmam ter resolvido muitos dos problemas.